（要闻）探秘春运“最强大脑”

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智能交通系统可以分析火车站和机场的客流情况，为拥挤的高速路段提供参考措施

记者探索春运高峰的“超级大脑”

智慧春节旅游高峰

数据类型超过800种，每日新增数据规模超过350g，并不时刷新记录...智能交通系统可以即时掌握“海陆空”的出行情况，如列车航班延误、高速拥堵里程、关键区域附近的运输能力等。

记者了解到，广州市交通局推出的新型智能交通系统，充分整合了综合交通数据、卫星定位、移动信令、交通探测器、气象、环保等数据，使春运出行高峰的决策更加科学高效，加快了归途。昨天，记者跟随春运高峰办公室走进广州春运高峰总部，了解春运高峰今年的“超脑”有哪些新亮点。

正文/广州日报全媒体记者陆通讯员交通公告

亮点1:

首次将广州作为统计单位来把握春运高峰的动态趋势

今年春运高峰的“超脑”——智能交通系统分为宏观分析、综合枢纽、高速公路、长途客运、城市交通、预警中心、知识库七个板块。在以往重点分析火车站、机场等综合枢纽客流的基础上，首次采用宏观视角，以广州为统计单元。每天分析从广州到全国各省的总客流量，重点是未来七天客流量大的省份的天气预报，可以用来判断全国

据广州市交通局科技信息部相关负责人介绍，“通过智能交通，可以获得春运高峰期间发生冰雪灾害的可能性以及是否会影响广州等信息。”智能交通系统显示，1月11日，广州向广西、湖南、湖北、河南发送旅客数量相对较多，而广西、湖南、湖北、河南未来7天天气趋势相对稳定，尚未发现冰雪灾害迹象。相关人员因此推测，春运高峰期的组织在未来7天内受天气影响较小。

亮点2:

画个框就可以切换广州站外的监控画面

今年智能交通系统基于增强现实技术，拼接多个视频，实现广州火车站前广场全景；通过多点监控视频的链接，在全景监控画面上画框，可以打开画框区域的实时监控画面；也可以点击全景图中的数据标签，切换到火车站广场东侧、火车站广场西入口等不同位置的监控画面，了解指定点的具体情况。

通过智能交通系统可以知道高速公路有多堵，有多少乘客在车站和机场等候。记者了解到，智能交通系统通过对全市20多条高速公路、2万多辆出租车和4个大型枢纽的相关数据进行挖掘和分析，构建了公路拥堵里程比、综合枢纽交通饱和度、城市交通拥堵指数等宏观指标体系，可以快速了解高速公路、综合枢纽和城市路网的运行状况，以便决策者科学制定交通保障措施。

记者看到，除了高速公路拥堵里程比例，智能交通系统还对每条高速公路进行了示意图分析，包括运行时间和拥堵路段。绿色表示畅通，红色表示拥堵，每条公路的运行情况一目了然。不仅如此，智能交通系统也会“给出”相关建议。据报道，当重点高速公路出现一定程度的拥堵时，系统中会弹出一些可以采取的措施，供决策者参考。

亮点3:

可以检测到列车延误

通过智能交通系统，我们可以看到当前“三站一列”的具体数量，过去一个小时的人口增长趋势，以及站内列车航班累计抵离情况...昨天上午10点15分，记者看到广州南站地区有43107人，以每小时6000多人的速度增长。累计到站列车82辆，计划到站列车575辆..火车的到达和离开也可以通过草图清楚地看到。

为保障广州南站、机场市民出行，智能交通系统在广州南站、机场建设了客流分布专业板块，对人群监控、停留时间、运力、晚班、视频监控、紧急预警等信息进行整合和综合分析。，并为正常和紧急分配场景进行了良好的容量调度。

以南站为例，正常情况下，系统实时监控客流、班次、运力，保证定期运力。当红眼列车夜间到达，客流增加，运力不足时，系统将结合区域客流、列车班次和预警信息，调度监控公共交通、出租车和客车的应急运力。同时监测分析出租车平均停留时间等。，既要保证南站有足够的出租车运力，又要防止出租车等候时间过长，从而形成运力调度的良性循环，科学匹配乘客需求与运力。

今年春运高峰，智能交通系统实现了与广铁集团的数据共享，可以通过准点线的偏离程度直接观察列车的延误情况。

智能交通系统获得的数据将通过广州交通通信和广州春运高峰向公众发布。市民可以通过了解春运高峰期车站和路网的状况，合理安排出行时间。

春运高峰动态

春运高峰期间，白云机场口岸出入境旅客预计将达到200万人次

广州日报(全媒体记者章程通讯员邓超)记者昨日从白云边检站获悉，与往年相比，今年春运高峰期间，白云机场口岸整体客流量将达到200万人次，同比增长10%以上，日均出入境客流量最高峰预计将超过6万人次。客流呈现“节前节后高，节间低”的规律性特征。

结合往年春运高峰期口岸出入境客流趋势，白云边检站预测，今年春运高峰期前客流高峰主要在1月14日至1月23日(农历新年，20日至29日)。受各大中小学校节假日及节前客流高峰重叠的影响，白云机场口岸学生客流、旅游客流、返程客流交织在一起，“三流叠加”构成口岸节前客流的基本面。预计出入境旅客，特别是中国公民的数量将继续大幅增加。在春运高峰期，中国公民的比例预计将超过80%。

广州增加了去长沙等地的低价返程路线

广州日报(全媒体记者李燕通讯员南宣，黄艳)昨天是2020年春运高峰的第三天。中国南方航空公司预计将在全球运营2000多个航班，运送约31.3万名乘客。其中，南航在广州共运营681个进出境航班，运送旅客约10.11万人次，同比增长约7.28%。

记者获悉，广州至长沙的新低价线路于1月12日开通。今年春运高峰前三天，广州新增三条低价返程路线。记者从广州首家低价航空公司空公司元航空处了解到，自1月10日春运高峰的第一天起，广州至宜昌、义乌、长沙的直航航班相继开通。

广州至宜昌的新航线于1月10日开始首航，每周二、三、五、七各往返一次。最低返程票费用只有279元，相当于全价票的27%。

广州至义乌的新航线于1月11日首航，每周一、四、六往返一次。返程票起价559元，相当于全价票的4.8倍。

广州至长沙的新航线于1月12日首航，出境航班aq1107每周一、三、五、七运行。本月12日新增广州至长沙低成本直航。首航起价只有619元，相当于全价机票的4.9倍。

为了保证旅客春节期间回国，出行更加舒适顺畅，南航广州枢纽的值机柜台将于04:00开放，国际航班的值机柜台将于05:00开放。

广州南站到重庆西城最受欢迎的火车线路

广州日报(全媒体记者全杰通讯员徐光业、程光举、于飞)今年最热的火车线路是什么？答案是广州渝南西。据在线旅行社Qunar.com介绍，今年春运十大热门线路中，有六条线路从广州南站出发。广州南站将成为2020年春运高峰出入境人数最多的车站。

根据交通部的数据，今年春运高峰预计将在全国发送约30亿人次，其中铁路4.4亿人次，增长8%。今年春运高峰也是八年来最早的春运高峰。由于创业初期，学生返乡、打工、探亲的人流会高度重叠。根据Qunar.com的数据，春运高峰客流将在1月22日到来。

春运高峰期间，市城管部门协调各相关单位，大力清理客运站、火车站、机场、码头等交通枢纽站点、集中(售)检票点路段、属地应急安置点周边环境。其中，在刘桦地区火车站广场及周边责任区安排110名保洁人员实施24小时保洁；广州东站、天河客运站、东站、东圃客运站每天增加45名环卫保洁人员；在南站、北站等重点交通枢纽站点，将增派50名保洁人员。

由于春运高峰期各交通枢纽客流较大，为了满足出行市民的厕所需求，市城管部门投资了近100个移动公厕为春运高峰服务，其中越秀火车站西广场20多个，天河东站二楼平台30多个，番禺南站近20个，花都北站10多个。

“智南列车”这些年至少繁荣了“逆春运”

广州日报(全媒体记者黄晴通讯员曾小贤、于留洋、吴实、孙思远)昨日，春运高峰进入第三天，广铁集团共发送旅客192万人次，同比增长31万人次，同比增长16.3%；预计派出的学生人数将达到250万。今天，广铁集团预计新增旅客列车183对，其中子弹头列车97对，普速列车86对，主要开往湖南、湖北、四川、重庆。

昨晚9点，最后一列“智南列车”进入东莞东站客运技术站，意味着今年春运高峰支持的32组“智南列车”全部顺利到达，广州铁路2020年春运高峰运力已到位。今年春运高峰的“智南列车”数量从去年的46辆下降到32辆，为历年最低。“南支线列车”逐年减少，不仅是因为高铁运力的快速增长，也是因为“反向春运高峰”的加强，缓解了春运高峰客流极度不平衡的局面。

城际铁路方面，春运高峰将是2020年广东省新线广深城际铁路的“首秀”。据估计，今年春运高峰将运送50多万名乘客，每天有25.5对列车运行。

安信春节旅游高峰

“广东110轻微交通事故快速处理平台”启动

轻微交通事故视频报警器

5分钟，30分钟，索赔

本报广州讯(全媒体记者通讯员王、)昨日，记者从广东省公安厅获悉，“广东110”新推出，旨在快速应对轻微交通事故。与以往的快速赔偿渠道相比，该平台将小事故快速赔偿系统嵌入“广东110”互联网报警平台，实现了公安交警与群众的面对面沟通，大大减少了事故现场当事人录入信息的工作量，实现了全省一次小交通事故平均3分钟疏散、5分钟责任、30分钟赔偿。目前，该功能已在全省部署推广。

快速在线支付系统升级

据报道，近三年来，广东发生轻微事故409.7万起，轻微道路交通事故约占全省事故总数的95%；同时，城市交通拥堵也与轻微道路交通事故密切相关。据统计，广东约50%的城市交通拥堵是由轻微道路交通事故引发的。

近年来，全省基本建立了线上线下多模式、多渠道并存、现场快捷、保险理赔有效衔接的快速事故处理模式。2019年，该省通过快速赔偿处理了101.4万起轻微事故，占轻微事故总数的75%。

但是从目前的情况来看，在推广轻微道路交通事故快速赔付方面还存在一些问题，如网上系统权限不足、群众对网上系统操作不熟练、部分警力介入等，都影响了快速赔付的实施。

针对存在的问题，省公安厅升级了轻微交通事故在线快速赔偿系统。新上线系统作为“广东110”互联网报警平台的一个模块，通过视频报警和后台视频处理，大大简化了轻微交通事故现场处理流程，实现了轻微道路交通事故报警、责任认定、损失认定和理赔全过程在线服务。

截至目前，广东“110”互联网报警平台已处理轻微道路交通事故5572起，网上理赔占比92.5%。

你可以和交警面对面交谈

与现有的小事故快速赔偿方式相比，“广东110小交通事故快速处理平台”具有很高的权威性。将小事故快速赔偿系统嵌入“广东110”互联网报警平台，实现警民面对面沟通。

另外，操作更方便。通过视频引导、后台截图、数据调用等方式。，大大减少了当事人在事故现场录入信息的工作量，缩短了现场处理时间。

据统计，使用广东“110”互联网报警平台，可在5分钟内完成小事故现场处理，处理时间比以前缩短60%。

发生轻微事故时的视频报警

该平台可用于处理广东“人不伤车可动”的轻微道路交通事故。小事故发生后，当事人可以打开手机上的“广东110”小程序，开始对小事故的快速处理。

一般情况下，当事人可以选择视频报警模式，通过与后台工作人员的实时视频通话，按照提示用手机在事故现场走动。在这个过程中，后台工作人员通过后台共享系统进行截图和拍照，并调用相关数据。相关数据确认无误后，当事人方可离开现场。

在网络信号不好的情况下，可以选择图形报警模式，根据系统的提示，拍摄并上传事故车辆照片，然后撤离事故现场。

公安交警部门在后台设立了事故责任岗，准确规范各方责任。同时，“广东110轻微交通事故快速处理平台”实现了与保险行业系统的数据对接，保险部门可以实时了解和提取事故数据，并会派专人及时跟进后续理赔工作。

公路警察联手逮捕了42名嫌疑犯

南站两个涉恶黑车团伙倒闭

广州日报(全媒体记者张丹阳通讯员广州铁路弓玄)据广州铁路公安局消息，经过9个多月的连续调查，广州铁路警方近日会同广州市公安局番禺分局成功破获广州南站黑车运营犯罪团伙2起，抓获犯罪嫌疑人42人，查获黑车运营违法车辆29辆。两个长期盘踞在广州南站的黑车运营团伙被彻底瓦解。

群众纷纷举报南站区有黑车载客

2019年以来，广州铁路公安局和广州市公安局番禺分局陆续接到群众举报，称广州南站一批黑车拉客，高价或强行拉客，用非法营运车辆将到站旅客送往珠海、深圳、惠州、东莞等地，严重影响广州南站内及周边治安环境。

警方接到报告后，立即展开调查。经调查发现，广州南站周围长期存在两个从事非法经营的团伙。这两个团伙抢劫顾客，争夺地盘，打架斗殴，扰乱公共秩序。经过几年的发展，逐渐从之前的分散拉客发展到住所、活动区域等具有地域和家庭特征的非法犯罪团伙，影响力逐渐扩大。对此，当地警方高度重视，立即组织专案组开展调查，深挖。

两帮从“家族”变成了“合伙人”，垄断了FIT市场

警方表示，以李为首的犯罪团伙主要来自衡阳。为了清理非法经营黑车的现状，李成立了汽车租赁公司，以吸引客户和司机开展非法经营活动。这家公司表面上是一家拥有各种经营资质的租车公司，但其租车业务往来少之又少，而从事点对点拉客、上门预约的黑车业务项目则成为公司经营的“主体项目”。但公司并不具备网络车和道路运营的全部资质，包括网络车的驾驶员资质。

随着广州南站客流量的增加，团伙规模越来越大。该公司的车队有近50辆非法运营的车辆，主要是7辆公共汽车。在跨市包车拼车项目中，公司运营多条线路，核心线路是广州到珠海的往返线路，深圳和东莞也是主线。广州和珠海互相照顾，集中管理订单船队的局面已经形成。仅2019年上半年，该公司非法经营的资金流就高达500多万元。

另一个以张、何为首的犯罪团伙，以亲属为核心成员，以同一户籍人员为主要骨干。他们长期在广州南站东广场周边从事非法经营活动。前期该团伙是一个分别从事黑车运营的小规模团伙，经常因为拉客、抢客而发生斗殴事件。2019年初，为了进一步垄断广州南站东广场周边的FIT市场，张和何从竞争对手变成了“合作伙伴”，统一购买客户后安排黑车载客，并通过互联网传唤非法经营者，涉及非法运营车辆40余辆。而且营业收入也很可观。

道路警察统一了网络，42名嫌疑人被逮捕并绳之以法

广场内及周边长期存在拉客人员，对过往乘客造成骚扰，严重扰乱广场社会秩序；“黑车”的长期存在严重扰乱了正常的客运秩序，同时也给社会带来了严重的安全隐患；这个团伙的核心成员是这个商业链生存的关键。

经过当地和当地警方的联合调查，掌握了两个团伙的基本组织结构、人员、运营车辆等关键线索后，警方决定统一收网。

为净化春运高峰期广州南站的治安环境，当地警方于2020年1月4日凌晨集结200余人的部队，展开代号为“雷宇一号”的统一封网行动。包括核心成员在内的42名嫌疑人被成功逮捕并绳之以法。

目前，犯罪嫌疑人已被警方依法刑事拘留，案件正在进一步调查中。